Lucid Air Sets a New Standard for Electric Vehicles with an Estimated EPA Range of 517 Miles on a Single Charge

نيوارك، كاليفورنيا، 11 أغسطس، 2020 - أعلنت لوسِد موتورز، التي تسعى ان تضع معايير جديدة للنقل المستدام بسياراتها الكهربائية المتطورة، اليوم عن تأكيد المدى المستقل لجميع سيارات لوسِد أير السيدان الكهربائية القادمة التي تصل إلى 517 ميل في الشحنة الوحدة. تم تسجيل هذا المعيار عبر شركة أبحاث تكنولوجيا الطاقة ومحركات الاحتراق (FEV) أمريكا الشمالية،في أوبورن هيلز، ميتشجان، من خلال إجراء اختبار الدورات المتعددة الخاص بتحديد معيار مدى وكفاءة السيارات الكهربائية (معيار SAE J1634 أكتوبر 2012) وفقاً لعامل التعديل القياسي. وقد أكدت النتائج أن لوسِد أير تمتلك أطول مدى بالنسبة للسيارات الكهربائية حتى الآن.

قال بيتر رولينسون المدير التنفيذي للوسد موتورز: "يسعدني تأكيد مدى لوسِد أير الذي يصل إلى 517 ميل حسب معيار مدى وكفاءة السيارات الكهربائية EPA، بشكل مستقل من خلال شركة أبحاث الطاقة والاحتراق الداخلي FEV، وأن هذا الإنجاز الذي يعد علامة فارقة في تاريخ تطوير السيارات الكهربائية حققته بالكامل تكنولوجيا لوسِد الخاصة. أؤمن الآن أن بنائنا الكهربائي ذو 900 فولت، وبطاريتنا التي أثبتت كفاءتها في السباقات، والمحركات المصغرة والطاقة الإلكترونية، وأنظمة النقل المدمجة، والأيروديناميكية، وأنظمة الشاسية وضبط الحرارة، والبرمجيات، وكفاءة النظام بشكل كامل قد وصلوا جميعاً لمرحلة يحققون فيها معياراً جديداً في الصناعة ويقدمون معاً مجموعة من "المعايير الرائدة في العالم"".

تأكيد مستقل للمدى القياسي الجديد

تعد شركة أبحاث الطاقة ومحركات الاحتراق FEV، شركة رائدة ومستقلة في توفير خدمات هندسية لتطوير السيارات والمحركات على مستوى الأجهزة والبرامج، بالإضافة إلى خدمات أخرى تشمل إجازة مدى وكفاءة السيارات. تتبع الشركة إجراءات الاختبارات القياسية تبعاً لمعيار مدى وكفاءة السيارة الكهربائية EPA، وقد قدمت خدماتها للعديد من رواد صناعة السيارات في العالم. اجتازت لوسِد أير اختبار مدى آلاف الأميال على أرض الواقع، وقد أكدت اختبارات FEV صحة هذه النتائج.

يقول دين تومازيك، كبير مسئولي قسم التكنولوجيا في FEV أمريكا الشمالية: "لقد اختبرت الشركة العديد من السيارات عبر العديد من حالات التصنيع والاستهلاك، بالإضافة إلى اختبار وتطوير السيارات الكهربائية كأحد ركائز كفاءتنا الأساسية. نحن سعداء بالتقدم الذي يتم إحرازه في هذا المجال، ونفخر بالدور الحيوي الذي نلعبه في اختبارات لوسِد أير وتطوير مستقبل النقل بالسيارات الكهربائية".

تكنولوجيا خاصة بنا تسعى للاستخدام الأمثل لكل عنصر

يتوافق إلى حد كبير المدى التقديري لـ FEV مع المدى المتوقع من نماذج الكمبيوتر الخاصة بلوسِد أير. حققت لوسِد هذه النتائج من خلال التكنولوجيا الخاصة بنا بالإضافة إلى الهندسة الدقيقة لكل عنصر من عناصر أداء وكفاءة السيارة. بدءً من تطوير مجموعة نقل الحركة الرائدة في الصناعة داخل مصانعنا، وضغط وتصغير محركات السيارة، وناقل الحركة والعاكس، ودمج كل هذا ببنية كهربائية فائقة القوة تتخطى 900 فولت، لتحقق أعلى كفاءة وأقصى ضغط لحجم المكونات.

عند صناعة بطاريات أير، استندت لوسِد على أكثر من 10 سنين من الخبرة وأكثر من 20 مليون ميل في الاختبارات على أرض الواقع. بالإضافة إلى ذلك، لعبت خبرة أتيفا، الجناح التكنولوجي للوسِد، دوراً كبيراً في إدخال البطارية إلى جميع سلسلة سباقات فورمولا أي منذ 2018، وستستمر حتى 2022. والنتيجة هي نظام بطارية لوسِد أير الذي يوفر أمان، وقوة أداء، وكثافة طاقة لا مثيل لها في شكل منحوت حول مقصورة الركاب.

وأضاف رولينسون: "من المعروف أن عنصري المدى والكفاءة هما أكثر معيارين يمكن الاعتماد عليهما لقياس البراعة التكنولوجية للسيارة الكهربائية. حينما قمنا بالإعلان عن نماذج ألفا الأولية، منذ بضعة سنوات، تعهدنا بمدى يصل إلى 400 ميل، كانعكاس للتكنولوجيا الخاصة بنا في ذلك الوقت. وحققنا في مرحلة بينية سلسلة من الطفرات التكنولوجية بلغت ذروة غير مسبوقة في كفاءة الطاقة. لذلك يسعدني أننا حققنا معيار مدى وكفاءة يقدر بـ 517 ميلاً اليوم، بالإضافة إلى تقليل سعة حزمة البطارية بشكل كبير، وبالتالي تقليل وزن السيارة وتكلفتها، فضلاً عن تحسين المساحة الداخلية. هذه الكفاءة الاستثنائية التي تحققت بفضل تكنولوجيتنا الخاصة هي بلا شك معيار حقيقي لتقييم كفاءة شركة متخصصة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية".

سيتم الكشف عن نسخة الإنتاج للوسِد أير للمرة الأولى في حدث على الإنترنت في 9 سبتمبر 2020. كما سيتم الإعلان أيضاً عن تفاصيل الإنتاج، والخواص المتاحة، ومعلومات عن الأسعار، بالإضافة إلى الكشف عن التصميمات النهائية لداخل وخارج السيارة.